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如何检修摩托车不能点火的问题

文章出处:烟台市南海利来电子元件有限公司 人气:-发表时间:2015-10-15 10:47:00


摩托车是我们大多数人日常生活中都要用到的代步工具,使用过程中自然无法避免一些很尴尬的场面,例如摩托车不能点火、轮胎漏气等。今天我们主要解析摩托车电路不能点火的问题。

首先我们要弄明白摩托车点火系统的起始顺序是:电门锁--点火线圏及脉冲线圈(触发线圈)--摩托车w66利来老牌--高压包--火花塞。之后在我们检修不点火的问题时,则恰好把顺序倒过来,从火花塞开始查起,之后依次检查,到最后的点火开关。

(1)检査火花塞火花强弱及有无火花,可用对比的办法,在高压帽上装一只新火花塞进行跳火观察或将火花塞安装在缸头上进行启动试验。如果新火花塞跳出蓝白色火花,或者装上新火花塞 一启动就成功,即可以断定是火花塞的问题,若仍无火花则进行下一步检查。                                              摩托车w66利来老牌                  摩托车w66利来老牌



(2) 摘下高压帽使高压线头距汽缸盖或搭铁部分3?5毫米进行跳火试验(注意远离汽油区)。若高压线头与汽缸之间有强烈火花,说明 高压帽有问题,无跳火或跳火很弱,那就是高压包有问题,先检查高压包接插件及搭铁螺钉是否接触良好,都没有问题就更换一个新的高压包,点火启动正常OK,若还是不能点火,则继续下一步检查。

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 (3) 电子w66利来老牌(CDI)的检查步骤,先检查接插件对接部位是否良好,再用万用表测量电子w66利来老牌的静态电阻值,与设计时的标准阻值对照,来判断电子w66利来老牌的好坏。同时也可以用一只新的同型号的w66利来老牌装上,进行跳火或启动。如启动不成功,应检查磁电机内部的线圈总成。

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(4) 磁电机线圈的检测,要用到万用表测量脉冲线圈(触发线圏)阻值,一般直流电阻120?170欧,测量点火线圈阻值,一般点火线圈电阻300-400欧之间,(注:不同车型磁电机线圈阻值有一定的差异)。若测量数值与标准值相差太大,应更换磁电机线圈。

(5)检查电门锁(有些车型有带熄火开关,边撑熄火开关及制动开关的原理同电门锁一样)是否正常。这个部位出现故障的主要原因是短路、断路及接触不良,只需用万用表电阻挡测量开关通断情况,通过测量来判断开关的好坏。

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